vliegtuig interieur

HET VLIEGTUIG: EEN PAAR FEITJES DIE JE MISSCHIEN NOG NIET WIST

HET VLIEGTUIG: EEN PAAR FEITJES DIE JE MISSCHIEN NOG NIET WIST

De zomer komt er weer aan, dus gaan veel van ons voor korte of lange tij op vakantie. Steeds vaker reizen we met het vliegtuig. We checken in, zoeken ons plekje in het vliegtuig en gaan zitten. De stewardess doet vervolgens haar showtje en wijst ons op nooduitgangen, zuurstofmaskers en zwemvesten. Maar wat weten we nu écht van een vliegtuig? Vivamagazine.es maakt je wat wijzer met feitjes die je vast en zeker nog niet wist.

Motorstoring
In het onwaarschijnlijke geval dat er zich een algehele motorstoring voordoet, komt het vliegtuig in een glijvlucht. Alles wat het toestel immers nodig heeft om te vliegen, zijn snelheid en vleugels. De piloot kan in deze noodsituatie dus alsnog gecontroleerd naar een nabijgelegen vliegveld vliegen. Maar ook tijdens een probleemloze vlucht worden de motoren maar met mate gebruikt. Sterker nog: een vliegtuig heeft eigenlijk maar één motor nodig om te vliegen. Al kan er op deze manier minder ver en minder zuinig worden gevlogen.

Wiebelende vleugels
De vleugels, of beter nog dé vleugel, want in feite is het één lange deltavleugel met een cabine erbovenop, zijn ontworpen om extreem flexibel te zijn. Zo wordt het risico op metaalmoeheid, vorm van slijtage, tot een minimum beperkt en kunnen de verschillen in brandstofgewicht en liftkracht worden ondervangen. Liftkracht is de opwaartse kracht die een vliegtuigvleugel ondervindt. Als je de vleugels ziet wiebelen, is dat dus juist een goed teken. Zodra ze niet meer wiebelen is dat reden om jezelf heel voorzichtig een beetje zorgen te gaan maken.

ALS DE VLEUGELS VAN EEN VLIEGTUIG NIET MEER WIEBELEN MAG JE JEZELF ZORGEN GAAN MAKEN

Zuurstofmasker
Als het goed is heb je nog nooit een zuurstofmasker uit het compartiment boven je hoofd zien vallen. Maar stel dat je óóit in een noodlandingssituatie verzeild raakt, weet dan dat zo’n masker je maar een kwartiertje van zuurstof kan voorzien. In de praktijk is dit echter meer dan voldoende, want zodra de druk wegvalt in een toestel, daalt het naar een hoogte waar je zonder masker kunt ademen.

Witte strepen
Lig jij ook wel eens op je rug in het gras, naar de wolken of strakblauwe lucht te staren? Dan zullen de kaarsrechte witte strepen van vliegtuigen je vast al eens zijn opgevallen. Deze strepen ontstaan doordat de hete lucht uit het vliegtuig in aanraking komt met de koude lucht in het luchtruim. Vergelijk het met het uitademen van je eigen adem in de vrieskou.

Asbakken in vliegtuig-wc’s
Het is géén 1990 meer. Tegenwoordig is roken in de cabine ten strengste verboden. Waarom er dan nog steeds asbakken in de wc’s zitten? Om passagiers die zo stom zijn om wél een peuk op te steken op de wc te ‘verleiden’ om hun sigaret uit te maken in de asbak en niet in de wc. In dat laatste geval kan er namelijk brand ontstaan. Gelukkig komt het nog maar zelden tot nooit voor dat iemand ‘stiekem’ gaat roken. Maar zeg nooit nooit…


Tip de redactie!

Vivamagazine.es wil graag weten wat er gebeurt in Spanje. Wij hebben niet alleen belangstelling voor het grote nieuws, maar zeker ook voor het plaatselijk nieuws en opmerkelijke feiten. Dingen die u opvallen op social media of waar dan ook.

Uw verhaal wordt nog sterker als er een foto of een filmpje bijzit. Gebruik uw mobiele telefoon of digitale camera en maak een opname, screenshot of foto die treffend is voor het verhaal dat u graag bij ons onder de aandacht wilt brengen. U krijgt persoonlijk bericht van onze redactie als wij uw inzending plaatsen op onze website. Door middel van het opsturen van tekst-, audio- of beeldmateriaal naar de redactie van Vivamagazine.es verklaart u zich akkoord met het het bepaalde onder ‘Disclaimer’.

Dus stuur al uw verhalen, persberichten, tips, foto’s of filmpjes naar redactie@vivamagazine.es, maar vergeet niet om uw telefoonnummer in uw e-mail te vermelden.